dla strugających w domowym zaciszu

Seweryn

Witam
Po skończeniu pary Buicków na warsztat trafiły 4 Monte Carlo z lat 80tych.

Relacja będzie przedsrawiać budowę samochodu którym w 1988 roku ścigał sie Dale Earnhardt.

Model klasyczny Monte carlo Aerocoupe Monogramu Jezyk

z kalkomaniami Wetworks których szukałem chyba rok i udało się je nabyć od modelarza zza ocanu. Takie same kalki robi tez Powerslide, ale Wetworks drukował w Carto, a one świetnie współpracują z Gunze bezbarwnym. Model będzie standartowym moim produktem czyli bez modnych kosztownych fajerwerków.

Na początek na warsztat trafiła kasta, jako że jest to wersja z 1988 trzeba było przerobić trochę maskę i dorobić tak zwany "cowl".

Maska obcięta o 3mm i brakujacy element dorobiony z odpowiedniej grubości płytki trzeba było to dopasować, żeby z szybą pasowało bez "szpary".

Poprawek wymagać będzie także rama, ale o tym później. Maska oczywiście jest przyklejona bo silnik nie będzie "superdetailed"

) (jeszcze nie tym razem), a maskę przyklejam dlatego, żeby dobrze dopasować płaszczyzny, nie lubię jak odstaje nienaturalnie. Przedni zderzak też jest już przyklejony i zrobiłem nowe linie podziału. Tak to teraz wygląda po pierwszej warstwie podkładu tamiya.

modelman

Super robota i super pomysł Wesoly

kocham te nascarowe relacje i jak je oglądam to zawsze mam zaslinioną klawiature Wesoly

BuJoN

Zapowiada się bardzo ciekawa relacja. Będę śledził z zapartym tchem Very Happy

Powodzenia w budowie.

Mikey

Świetnie, że relacja zawitała i tutaj. Ja także bardzo lubię Twoje relacje i już efekty prac, z ciekawością podpatruje pomysły które być może wykorzystam u siebie gdzieś kiedyś Mruga

MiloszKr

Super się prezentuje ten że model Wesoly

Jak widać Twoja wiedza na temat pojazdów serii Nascar jest nieprzeciętna niż np dla mnie.

Chciałbym wiedzieć z czego wykonujesz siatkę zabezpieczająca kierowce. Własna produkcja czy też model taki zawiera taki element ?

Seweryn

Malutki upgrade na dziś. Kasta 98% skończona, zostały 2-3 miejsca do poprawki. Było sporo szlifowania i pasowania. Szpachli na niej nie używałem, usunięte są też blaszki które trzymają szybę ponieważ po malowaniu wyglądają nieciekawie. Problemem był ten czerwony plastik, ale udało sie go zapodkładować.

W parce ze starszym bratem z 1976 roku, kasta też po ciężkiej walce.

Mikey

76" jest piękny, przednie lampy kojarzą mi się z Camaro. Cuda

Seweryn

Zaszpachlowałem wszystkie linie podziału i dorobiłem roof rails Mruga

linie na niektórych torach (superspeedway) były szpachlowane co widac na zdjęciach.

Kasta tak teraz wygląda po pierwszym podkładzie, pozostaje kilka niewielkich baboli do poprawienia, zadowolony jestem z "relingów" dachowych wyszły super Mr. Green

.

Tak prezentuje się to na ramie z kołami:

Rama jest "warsztatowa", mam jedną sklejoną prosto z pudła, żebym mógł potem korygować wysokość zawieszenia na ramie która pójdzie do modelu.

zastanawiam się jeszcze nad narożnikami błotników, czy nie zrobić wersji na superspeedwaye:

Mikey

Relingi świetnie wyszły to fakt. Robiłeś je z polistyrenu?

Seweryn

MiloszKr

No proszę po raz kolejny zaskakujesz mnie. Jak widać Twoja wiedza jest olbrzymia. Widać że ta odnoga sportów motorowych najbardziej przykuła Twoją uwagę.

Na zdjęciach wygląda spoko.

Ponawiam pytanie o siatkę zabezpieczająca kierowcy.

Seweryn

mulczas

MiloszKr

Ja to widzę z mojego punktu że to po prostu zabezpieczające kierowce. Bo z tego co kojarzę to coś takiej jak szyba od strony kierowcy nie występuje. Jeśli się mylę sprostować.

Seweryn

madmax

w nascarach rzeczywiście szyby nie ma ale w samochodach wyścigowych szyba już jest a podobną siatkę muszą miec - przynajmniej w Polsce w wyścigach płaskich i w rallycrossie jest taki obowiązek - ale myśle że jest to dodatkowe zabezpieczenie kierowcy w końcu chłopaki ganiają się "blacha w blachę"