dla strugających w domowym zaciszu

szpaku86

Witam !

Czas rozpocząć nowy projekt...
Postanowiłem pozostać przy Francuskich Kierowcach i z okazji 20 rocznicy zdobycia tytułu Rajdowego Mistrza Świata wykonać miniaturę samochodu Didiera Auriola pilotowanego przez Bernarda Occelli.

[link widoczny dla zalogowanych]

Model nie będzie jednak z zwycięskiego sezonu 94. Postanowiłem wykonać kultową Celice ST 185 z sezonu 93 a dokładniej z rajdu Monte Carlo w którym to załoga TTE zwyciężyła po zaciętej walce z Fordem prowadzonym przez Françoisa Delecoura.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Jako baza do modelu tym razem posłuży produkt Tamiyi :

[link widoczny dla zalogowanych]

Dodatkowo zaopatrzyłem się w zestaw blaszek produkcji Hobby Design:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Podobnie jak w przypadku mojego poprzedniego projektu nie obejdzie się bez nitów modelarskich i kalek imitujących karbon i kevlar:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Aby model lepiej oddawał prawdziwy samochód należny zmienić wlew paliwa, niestety panowie z Hobby Design zapomnieli o tym detalu...:

[link widoczny dla zalogowanych]

Kolejny detal na który chciałem zwrócić uwagę to tarcze hamulcowe modelu. Tamiya wypuszczając na rynek Celice z sezonu 93 najwyraźniej poszła na łatwiznę zostawiając tarcze z modelu 92 (Rajd Safari). Panowie z Hobby Design owszem dali blaszki na tarcze (co można zobaczyć powyżej) ale tylko w rozmiarze na rajd szutrowy... Postanowiłem wiec użyć tarcz z modelu Toyoty Corolli:

[link widoczny dla zalogowanych]

Na chwile obecna to chyba tyle, niebawem pierwsze relacje z budowy.

Pozdrawiam
Krzysztof

Ps.
Mam nadzieje ze model dorówna swojemu poprzednikowi...

[link widoczny dla zalogowanych]

powerpablo

Śmiem jednak sądzić, że będzie tylko lepszy od poprzednika.
Z taką ilością drobiazgów to wyjdzie cudeńko.

pozdrawiam i czekam na częstsze aktualizacje
Paweł

madmax

Jedną "Celinę" w Twoim wykonaniu nie dawno mogliśmy już przyjemność oglądać i szczerze to liczyłem że zaczniesz jakiś kolejny nietuzinkowy projekt, nie mniej jednak z przyjemnością obejrzę i ten warsztat i tak jak Paweł jestem zdania że ta Toyka będzie lepiej wykonana niż jej siostra... choć po tym co pokazałeś poprzednio będzie trudno o lepszy efekt.
Pozdr

szpaku86

Witam !

Czas odkopać nowy/stary projekt ! Na początek tradycyjnie karoseria i kilka fotek nieobrobionej, świeżo wyciągniętej z worka kasty...

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Po usunięciu szwów i nadlewek zacząłem prace nad upodobnianiem modelu do prawdziwego samochodu.

Przedni zderzak i maska

W pierwszej kolejności zdecydowałem się na usuniecie oryginalnych siatek w zderzaku modelu by zastąpić je blaszkami z zestawu. Następnie wykonałem mocowania halogenów. Ten szczegół dobrze widać choćby na pudelku modelu ale producent pominął ten detal w samym modelu. Następny etap to nawiercanie; potrzebne są dziury pod śruby mocowania halogenów w zderzaku jak również masce modelu. Nawierciłem również dziury pod mocowanie elektrowni z maski leczące się ze zderzakiem. Kolejne dziury w masce oznaczają miejsce gdzie przyjdą zapinki.

Zdjęcie przed pracami:

[link widoczny dla zalogowanych]

Efekty prac:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Fakt wycięcia dolnych siatek ze zderzaka nastręczał pewien problem. Mocowanie nadwozia z podwoziem wykonane przez tami znajduje się właśnie w tym felernym miejscu:

[link widoczny dla zalogowanych]

Wiec trzeba było wykonać alternatywne mocowanie:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Dach

I tu kolejna seria nawierceń. Standardowe dziury pod daszek oraz dodatkowe dziury pod mocowanie owego daszku. Zdecydowałem się również na usuniecie podstawy anteny.

Zdjęcie z przed:

[link widoczny dla zalogowanych]

Po:

[link widoczny dla zalogowanych]

Zdjęcie porównujące oryginalny i przerobiony daszek:
[link widoczny dla zalogowanych]

Do wykonania tych przeróbek zainspirowała mnie praca krzysiekg z poniższego tematu :

http://www.modelowanie.fora.pl/auta-sportowe-na-warsztacie,8/konkurs-toyota-celica-turbo-4wd-holowczyc-gryczynski,2103.html

Boki modelu

Zmodyfikowałem zamki modelu - nawierciłem dziury by wstawić tam nity. Dodatkowo wyciąłem korek wlewu paliwa by wstawić bardziej odpowiedni.

Przed:

[link widoczny dla zalogowanych]

Po:

[link widoczny dla zalogowanych]

Tył

Kolejna nieoryginalność jaka można napotkać jeśli robicie model celicy z Monte Carlo 93 to tył samochodu. mianowicie pomiędzy lampami producent wstawił atrapę, która rzeczywiście była stosowana przez TTE i wyglądała tak:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Przeglądając liczne zdjęcia zauważyłem ze samochód którego model wykonuje antrapy nie miał i powinien wyglądać tak:

[link widoczny dla zalogowanych]

A wiec zdjęcie przed :

[link widoczny dla zalogowanych]

Po:

[link widoczny dla zalogowanych]

Dodatkowo w klapie modelu doszły dwie dziury pod mocowanie sprężyn/zaczepów widocznych powyżej.

Reasumując w karoserii modelu zrobiłem 30 nowych otworów... Na dzisiaj to tyle.

Pozdrawiam
Krzysztof

madmax

Zawsze spinka na forum to może trochę humoru... to tak apropo wiercenia

https://www.youtube.com/watch?v=b5FKnK7TaUc

Ogólnie zaczyna się mocno interesująco.

krzysiekg

szpaku86

Dzięki za przestrogę... Na szczęście mam 2 komplety kalek wiec w razie wojny skorzystam z drugiego.

Pozdrawiam
Krzysztof

ccsrally

Hej
a siebie też myślałem o wycięciu wlotów w przednim zderzaku ale jako że toyota jest po przejściach ( jakiś zawodnik nie dbał o nią Wesoly

) to bałem się że zderzak nie wytrzyma.
Przy następnej ale nowej toyce też o tym pomyśle.
Swietna robota z tymi nitami. Drogie są one i gdzie można je dostać?

szpaku86

ccsrally napisał:

szpaku86

Witam !

Dziś mała aktualizacja prac nad modelem który obecnie został pomalowany podkładem dzięki czemu światło dzienne ujrzało kilka niedoróbek z którymi musze się teraz uporać...

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Kolejne rzecz nad która pracowałem to elektrownia:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Zauważyłem ze tylny spojler ma niepożądane zagłębienia i nierówności, wiec trzeba było szpachlować:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Na koniec przymiarka :

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Teraz musze dopieścić karoserie i wyżej prezentowane detale a następnie jeszcze raz malować podkładem i jak wszystko dobrze pójdzie bazowym białym.

Pozdrawiam
Krzysztof

woocasch

Fajnie się to prezentuje, a powiedz mi jak wykonałeś to mocowanie pod halogeny na zderzakach? Dokleiłeś cieniutki polistyren czy może szpachla poszła w ruch?

ccsrally

Hej
Właśnie miałem o to samo spytać.Krzychu zdradź tajemnicę Wesoly

szpaku86

Witam !

Przepraszam za poślizg w odpowiedzi ale ostatnio czasu brakło...

A wiec długo myślałem jak wykonać mocowanie halogenów i faktycznie rozważałem użycie polistyreny lub szpachli jak pisał Woocasch ale finalnie zdecydowałem się na białą taśmę klejącą... Wszystko za sprawa właściwości owej taśmy czyli elastyczność i grubość. Dociąłem ja pod wymiar skalpelem a następnie przejechałem papierem ściernym by wszędzie miała równa grubość, następnie nawiercanie i efekt gotowy...

A na dzisiaj zdjęcia z komory lakierniczej gdzie Celica zyskała biały lakier:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam
Krzysztof

woocasch

szpaku86

Woocasch napisał :

szpaku86

Witam !

Wreszcie uzbierało się trochę materiałów żebym mógł kontynuować relacje z budowy modelu. Dzisiaj chciałem skupić się płycie podłogowej i wnętrzu auta. To co dostajemy w zestawie Tami prezentuje się tak :

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Głównym problemem modelu jest oczywiście za duży zbiornik paliwa o czym pisaliśmy już nie raz. Dodatkowy problem to boczki drzwi i gaśnice które w tym miejscu widziałem tylko na zdjęciach z rajdu Safari...

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Nadszedł wiec czas amputacji...

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Po za bakiem, gaśnicami i podstopnica usunąłem także klamki z boczków drzwi.
Na płytę podłogową trafiło ''rusztowanie'' na którym będzie się opierać płyta zastępująca stary bak paliwa:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Następny etap to szpachlowanie:

[link widoczny dla zalogowanych]

Jak już wspominałem boczki drzwi to nieporozumienie wiec trzeba było dorobić ich fragmenty:

[link widoczny dla zalogowanych]

Kolejne szpachlowanie które miało na celu dobre spasowanie boczków i usuniecie wcześniejszych niedopatrzeń, dzień spędzony na szlifowania i efekt wygląda tak :

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

To tak dla porównania:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Kolejny etap który jest dopiero przede mną to skrojenie na mirę tylnej ścianki wnętrza, przymiarki baku oraz nawiercanie płyty podłogowej pod wszystkie przewody a tych jest sporo w celice....
A na dzisiaj to tyle.

Pozdrawiam
Krzysztof

ccsrally

hej
no praca idzie jak ta lala.
powiedz mi a gdzie mają być gaśnice?
zawsze myślałem że ręczne gaśnice ma załoga pod nogami tak jak większość rajdówek.

woocasch

Rozwalasz mnie z każdą kolejną aktualizacją - oczywiście w pozytywnym znaczeniu tego słowa. Tak czysto prowadzony warsztat, że aż szok. Jak popatrzę jak ja się grzebię przy Celice to aż wstyd prezentować swoje dokonania, jednak jak widzę kilka rzeczy zmieniam w podobnym stylu. Szczerze to chyba będę brał Twój warsztat jako przykład i wzór.
Genialna robota !

szpaku86

Wielkie dzięki za komentarze !

Ccsrally napisał;

szpaku86

Witam !

W minioną środę z kraju kwitnącej wiśni przybyła do mnie starsza siostra Celicy czyli ST - 165. Nie mogłem się powstrzymać przed uwiecznieniem tego na zdjęciu :

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam
Krzysztof

madmax

Mam dziwne przeczucie że niedługo będzie mały wysyp ST165 na forum bo już kilka osób zakupiło tego Bemaxa - ja na swój egzemplarz również czekam

woocasch

Aż dziwne, że nie ma wysypu aut z Belkits, a wydawałoby się, że tyle ciekawych tematów związanych z nowymi rajdówkami by się znalazło Wesoly

madmax

Tylko z nowymi Belkitsami problemem są $$$$ bo nieoszukujmy się ale koszt 170 za model to nie mało, szczególnie że za 100 u Tami masz do wyboru do koloru... a teraz jeszcze do tego Belkitsa dolicz sobie kalkę np z MF-Zone 50 (S27 czy Shunko to już koszt 80) jakieś graty koszty wysyłek i początek masz za 250-300 więc myślę że koszt jest podstawowym problem.
Z mojej strony na pewno w niedługim czasie pojawią się dwa projekty a pomysłów na kolejne też nie brakuje.

szpaku86 · Wysłany: 02 Mar 2015, Pon 18:43 Temat postu:

Witam !

Woocasch napisał:

woocasch · Wysłany: 04 Mar 2015, Śro 11:07 Temat postu:

Idziesz do przodu, fajne postępy i kolejny raz podziwiam czystość Twojego warsztatu. A bak wygląda bardzo dobrze i dobrze, że miałeś ten transkit, bo ten z blaszek to jakaś miniaturka i drobne nieporozumienie Wesoly

Co do "naszego" off-topu związanego z wyborem modeli, to wiadomo, że nasze hobby zabiera dużo czasu i kasy niestety też. Szczególnie, gdy chce się dodać jakieś dodatki, czy zrobić przeróbki tego co dał producent. Nasze emocje też mają tu duże znaczenie, ale właśnie to mnie dziwi przy Celice ST165, bo jakoś dla mnie to auto nie ma efektu "WOW", może dlatego że ST185 była jak dla mnie "ładniejsza", wygrała więcej rajdów, mistrzostw i dodatkowo startował nią Hołek.
Poruszony przez was aspekty finansowy z jednej strony jest słuszny, z drugiej widząc, że korzystamy z transkitów, blaszek, dodatkowych kalek, nitów czy innych cudów, które kosztują niemal tyle samo nie ważne, czy są do Tamiyi, Hasegawy, Beemaxa, Belkits czy Hellera, to wydaje mi się, że to jest trochę "wymówka". Gdyby faktycznie chodziło o kasę, to nikt z nas nie miałby "zapasu" kilku modeli do zrobienia, nie kupowałby dodatków, czy nie budowałby kilku "identycznych" modeli tylko z innym malowaniem. Niby DS3 WRC Hellera jest tanie, jest dobre, a na forum chyba jeszcze się nie pojawiło, w sumie u mnie też leży na półce i czeka na swoją kolej, ale jako DS3 RRC Kubicy.
To jest chyba temat na osobną dyskusję, w sumie podobny wątek pojawił się też na Automotiveforums.com Wesoly

madmax · Wysłany: 04 Mar 2015, Śro 11:50 Temat postu:

woocasch · Wysłany: 04 Mar 2015, Śro 12:39 Temat postu:

mad max zgoda co do porównania cen Belkits i Tamiya, ale zauważ, że rajdowe modele Tamiya, których cena oscyluje w granicach 80-100zł są to modele mające już kilka ładnych lat. Chyba ostatnim rajdowym wypustem Japończyków jest 307 WRC i jego cena w mojehobby.pl to już ponad 150zł czyli bardzo blisko Belkitsa, który ma w ofercie auta S2000 i WRC, które są "świeże". Do tego Belgowie zaczynają dopiero swój biznes, więc wiadomo, że to nie jest ta skala produkcji i patrząc, że kilka lat temu wydawało się, że aby mieć model auta S2000 trzeba będzie kupować żywiczny model za 400-500zł to oferta Belkitsa jest "taniochą" Wesoly

Zresztą zobacz na cywilne nowości wypuszczane przez Tamiya czy Hasegawe, ich ceny w polskich sklepach często przebijają 200zł. Celica ST165 chyba nie jest oficjalnie dostępna w PL, ale na allegro jest jedna sztuka za bodajże 150zł, czyli nie jest tak, że jest dwa razy taniej niż Belkits - a napiszę jeszcze raz - moje zdziwienie dotyczyło właśnie tego porównania, ST165 do np. Fiesty WRC. Oczywiście można szukać, kupować w Japonii, Hong Kongu czy gdzieś w EU, ale jednak nie jest to zabawa dla każdego.
Sam mam na stanie C4, DS3 i Fiestę i mam podobne odczucia, że Fiesta jest dużo bogatsza. Widać że wydana kasa poszła w większą ilość części, zestaw blaszek czy dodatkowe pudełko, w którym jest nadwozie. A licencja dla Forda też zapewne swoje kosztowała Wesoly

Wniosek mam taki, trzeba szybciej składać te nasze modele, bo jak uporam się z Celicą to startuję albo z DS3 RRC albo Fiestą WRC (oba w malowaniu RK) - ewentualnie R5 Kajto - jeżeli Bujon nie zastrzeli ceną transkitu, ale czuję, że 200zł na sam transkit + 50zł na kalki trzeba przyszykować Wesoly

szpaku86 · Wysłany: 04 Mar 2015, Śro 18:22 Temat postu:

A żeście się Chłopaki rozpisali...

Madmax Napisal:

madmax · Wysłany: 05 Mar 2015, Czw 12:52 Temat postu:

woocasch · Wysłany: 09 Mar 2015, Pon 13:19 Temat postu:

madmax · Wysłany: 16 Mar 2015, Pon 13:57 Temat postu:

ccsrally · Wysłany: 16 Mar 2015, Pon 18:16 Temat postu:

Hej
odnosnie ilości modeli to ja wolę sklejać kilka na raz.
Jeśli mi coś nie wychodzi w jednym to odstawiam go żeby nie sknocić czegoś i zabieram się za coś w innym:)
jeśli najdzie mnie już ochota na ten pozostawiony zabieram się za niego z podwojona ochotą Wesoly

szpaku86

Witam !

Wiosenne modelowanie czas zacząć...

Maskowanie PART 1:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam
Krzysztof

szpaku86

Witam !

Przy okazji czyszczenia karty SD natknąłem się na nieopublikowane zdjęcia prac nad Toyota, wiec korzystając z chwili postanowiłem je dodać...

A wiec Maskowanie PART 2:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Na koniec zdjęcia wykonane wczoraj i obecny stan Celicy:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Może nie w najbliższym czasie ale na pewno ciąg dalszy nastąpi...

Pozdrawiam
Krzysztof

ccsrally

Hej
Tak właśnie wczoraj przeglądałem forum bo zbieram się do celicy z 92(oczywiście znalazłem błąd w kalkach studio27 zamiast barcelone jest sestrieres) i pomyślałem że już coś dawno nie widziałem celicy na tapecie a tu proszę jak znalazł Wesoly

jak na razie prezentuję się zacnie.

Ps. Krzysiek czytasz wiadomości prywatne? Wesoly

Badam

Wciąż wierząc, że będziesz kontynuował ten wątek, kupiłem taki model i przygotowuję się do budowy. Robiąc research napotkałem taką galerię (luty 2019) - LINK W KOLEJNYM POŚCIE PONIEWAŻ FORUM ZABRANIA WKLEJANIA LINKÓW JEŚLI JEST SIĘ MAŁO AKTYWNYM...
Co prawda jest to inny rajd i rok 94, ale większość rozwiązań jest tożsama.
Może się przyda Tobie i innym.

Pozdrawiam

Badam

[link widoczny dla zalogowanych]

szpaku86

Witam !

Serdecznie dziękuję za dodatkowa dokumentacje ! Na pewno się przyda, bo zdjęcia wnętrza są mega dokładne ! Już wszystkie zapisałem.
Model czeka na dalsze prace, na pewno będzie kontynuowany, nie odpowiem jednak kiedy...
Na chwile obecna zajmuje się Defenderem 110 który pochłonie jeszcze sporo czasu...

Pozdrawiam
Krzysztof

madmax

Ja również dziękuję za link chociaż pewnie aż tak bardzo mi się nie przyda jak Krzyśkowi

Krzychu czekam na dalszy etap prac.

CHAOS

zdjęcia ze znakiem wodnym photobucketa sa rozmazane

madmax

duża szkoda bo ja chętnie bym sobie popatrzył na nie, oraz na te z wersji 92

szpaku86

Witam,

Chłopaki, zrobię tak - w wolnych chwilach postaram się sukcesywnie odświeżać galerie końcowe dorzucając do nich zdjęcia wnętrz oraz podwozia modeli. Photobucket działa mi już po prosu na nerwy... Natomiast jeśli chodzi o warsztaty poszczególnych modeli to będzie problem, bo mimo ze mam wszystkie zdjęcia to zwyczajnie nie chce mi się wklejać ich na nowo bo jest ich zbyt dużo...
Celica jest jeszcze na stosunkowo wczesnym etapie prac wiec ten warsztat postawie na nogi edytując wszystkie foty od pierwszej do ostatniej.

Pozdrawiam
Krzysztof

szpaku86

Witam !

Projekt TTE wraca na warsztat !

[link widoczny dla zalogowanych]

Przez lata wracałem do tego projektu, powoli testując nowe części i rozwiązania techniczne...
Jednym z rozwiązań w fazie testów był Molotow Liquid Chrome użyty do malowania reflektorów lampy. Halogeny Toyoty były pierwszymi, które pomalowałem. Użyłem tej samej farby w produkcji Subaru Impreza MC 2000

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Kolejna z testowanych części był prototyp zbiornika paliwa produkcji scalecars.online . Muszę przyznać, że jest to najlepsza alternatywa, z jaką się zetknąłem, ponieważ zbiornik jest odpowiednio przeskalowany i bogaty w najmniejsze szczegóły, porównując go do konkurencyjnych produktów od Racing 43 lub Hobby Desige. Teraz mam przyjemność pokazać finalną wersję produktu scalecars.onlie (SCO-R005), który zostanie założony do mojej ST 185.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Pierwsze przymiarki baku;

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Ponadto tarnskit firmy scalcars.online (SCO-R005) zawiera rozpórkę. To dodaje poczucie realizmu wewnątrz modelu...

[link widoczny dla zalogowanych]

Ruszyły wiec prace nad wnętrzem modelu i pierwsze maskowanie:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Efekt po malowaniu:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam
Krzysztof

Adifoto

Krzychu, Powiedz z czego zrobiłeś zaślepki na halogeny w zderzaku? zapewne znając Twój poziom i szczegółowość to nie każdemu by przyszedł pomysł taki Wesoly

Kurde, jakość powala na kolana Twoich modeli. Czekam na kolejne kroki Wesoly

szpaku86

Witam

Adifoto napisał;